液壓齒輪泵是液壓系統的心臟，簡稱油泵。在液壓系統中，一定至少有一個泵。液壓齒輪泵是一種能量轉換裝置，它的作用是使流動發生運動，把機械能轉換成流體能。 泵是液壓傳動系統中的動力元件，由原動機驅動，從原動機的輸出功率中取出機械能，并把它轉換成流體的壓力能，為系統提供壓力油液。然后，在需要做功的場所，由執行元件把流體壓力能轉換成機械能輸出到齒輪泵中。
它是分離三片式結構，三片是指泵蓋4，8和泵體7，泵體7內裝有一對齒數相同、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6，這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分，即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸12和從動軸15上，主動軸由電動機帶動旋轉。
優點:結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點:徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
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